LA CTE APOYA A UNALT COMO INSTITUCION Y PIDE LA DESTITUCION DE SU CUPULA DIRGENTE
Escrito por infotaxi en General
José Artemio Ardura presidente de la CTE
El pasado jueves día 4 de febrero de 2010 se ha alcanzado un acuerdo, en el seno del Comité Nacional del Transporte, entre las organizaciones CTE, UNALT y UNIATRAMC-UGT para reconocerse mutuamente los porcentajes de representatividad del Sector del taxi, todo ello al objeto de configurar la Sección del Taxi de este Comité Nacional.
La Confederación del Taxi de España ha aceptado firmar este acuerdo, del que no ha sido impulsor, en base a distintas cuestiones que nos parece conveniente dejar suficientemente aclaradas mediante el presente comunicado.
1º.- La CTE ha presentado un número de autorizaciones (VT) que, en ningún caso, harían peligrar su presencia en este Comité Nacional y con un crecimiento, en numero de organizaciones afiliadas y por consiguiente de afiliados, importante respecto del porcentaje, hasta la fecha actual, reconocido.
2º.- Las gravísima situación actual, por todos conocida, de la Organización UNALT podría hacer peligrar, a nuestro juicio, su presencia en el Comité Nacional o haber quedado gravemente devaluada, de haberse concluido el proceso de renovación y haberse comprobado tanto la documentación formal a presentar como las VT acreditadas legalmente.
3º.- La escasa representatividad con la que cuenta UNIATRAMC-UGT también hacía muy poco probable que esta pudiera entrar a formar parte del Comité Nacional del Transporte, si se llegara hasta el final del proceso, por lo que ha sido, esta, la organización que ha impulsado la reunión en la que se ha alcanzado el acuerdo.
La CTE vistas las anteriores circunstancias y por responsabilidad para con este Órgano consultivo de la Administración del Estado y para con los socios de UNALT ha aceptado no llevar hasta sus últimas consecuencias el proceso de renovación del Comité Nacional ya que ello podría conllevar la salida de UNALT, del mismo, lo que dejaría a este Órgano Consultivo sin una de sus Organizaciones importantes al tiempo que, con la política de confrontación y judicialización de todos los asuntos, seguida por sus actuales dirigentes, podría generar un proceso legal de reclamación para el que se utilizaría una supuesta exclusión, como “venganza” del Gobierno Central, por la oposición de UNALT a la Ley Ómnibus lo que podría dejar a la Sección del Taxi inoperante, durante varios años, en tanto no se resolviera el contencioso administrativo interpuesto y se continuaría sosteniendo la patraña de la gravedad de la Ley Ómnibus durante todo el periodo de espera de esa sentencia judicial.
Es evidente que son muchos los retos y dificultades a las que nos habremos de enfrentar, en los próximos años, que hacen desaconsejable cercenar la representación de UNALT en el Comité Nacional, por cuestiones meramente formales, si bien también es cierto que, a nuestro entender, dentro de UNALT y GREMIAL de Madrid se debería de producir una reflexión profunda entre sus bases en la que se analizaran los errores, mentiras y manipulaciones de todo tipo a que han sometido los señores Funes, Panizo, Haro y Goñi a sus afiliados de toda España y especialmente a los de Madrid, a quienes lanzaron a una manifestación que se ha demostrado totalmente inútil y carente de fundamento, que han demonizando e insultado a quienes se opusieron a la sin razón que defendían, mas por ocultar sus problemas internos e intereses políticos que porque existiera un problema real y que finalmente han sido descubiertos en su patraña por el propio Ministerio de Fomento con la publicación de la Orden de Coordinación que no deja resquicio a la mas mínima duda respecto de lo inofensivo de la Ley Ómnibus para nuestro Sector.
Por todo ello queremos hacer saber a todo el Sector del taxi Nacional que CTE ha realizado un enorme y generoso esfuerzo de responsabilidad firmando un acuerdo con UNALT para proporcionarle la necesaria estabilidad institucional en reconocimiento a su importancia como Organización representativa de un amplio Sector del Taxi de nuestro país lo que no impide que sigamos pensando, hoy mas que nunca, que no es posible recomponer la unidad de acción con sus actuales “dirigentes” ( Funes, Panizo, Haro y Goñi) cuyo a nuestro entender, lamentable, bochornoso y vergonzoso proceder a lo largo de los últimos meses han hecho de todo punto imposible un diálogo fluido y constructivo entre nuestras respectivas Organizaciones, por lo que una vez demostrado, con la firma de este acuerdo, nuestro compromiso con la búsqueda de la estabilidad de la Sección Taxis del Comité Nacional del Transporte y de la propia UNALT creemos que es imprescindible que, ahora, dentro de esa Organización se produzcan los relevos en su cúpula dirigente que sitúen a personas que puedan aportar experiencia, moderación, independencia política y saber estar ante los retos que nos deparará el futuro y para los que, con sus actuaciones, los actuales dirigentes, se han mostrado totalmente incapaces.
Oviedo 08/02/2009
José Artemio Ardura Valdés
Presidente de la C.T.E
